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6月25日，中集來福士為挪威福瑞斯泰公司設計建造的超深水半潛式鉆井平臺“福瑞斯泰阿爾法號”在煙臺基地完成合攏。

該平臺采用福瑞斯泰D90基礎設計，中集來福士完成詳細設計和生產設計，配置液壓驅動雙鉆塔系統，鉆井大鉤載荷1134噸，甲板可變載荷10000噸，配備最高等級動力定位系統（DP3）和閉環動力定位系統，配有2個7 閘板的防噴器，最大作業水深3658米，最大鉆井深度15240米，適用于全球深水作業。福瑞斯泰D90設計還榮獲油氣行業知名雜志《World Oil》頒發的“2014年度最佳鉆井科技”獎。

這座超深水平臺采用巨型分段并行建造模式，在船臺上整體完成19277噸下船體和18727噸上船體建造，使用全球起重能力最大的橋式起重機“泰山吊”一次性完成平臺大合攏，創造了一項高空吊裝重量新記錄。這也是“泰山吊”完成的第11座深水半潛式平臺大合攏，合攏吊裝作業工藝更趨成熟。

該平臺是目前全球作業水深和鉆井深度最深的半潛式鉆井平臺，關鍵區域結構設計和施工難度大幅增加，超高強度、超厚特種鋼材使用明顯增多。船體建造采用鞍鋼開發生產的F690超強鋼板，實現100毫米厚挪威船級社F690級鋼板焊接接頭在-20℃條件下CTOD(裂紋尖端位移張開)實驗重大工藝突破，并成功研制出F690級100毫米 T-型接頭埋弧焊焊接工藝。平臺鉆井高壓管路系統壓力對比第六代平臺大幅升高，超高壓管路系統設計壓力達到20000磅/平方英寸。

挪威船級社現場經理孫光稱：D90平臺鋼材規格、強度和厚度相對于一般的平臺大幅提高，焊接難度大幅增加，中集來福士焊接工藝得到挪威船級社認可，NDT檢驗一次合格率達到98%以上，我們對這個結果非常滿意。

該平臺是中集來福士同時在建的2座D90超深水半潛式鉆井平臺的第一座。