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中集來福士承接格潤(rùn)海工公司的的8000T布纜船改造項(xiàng)目。本船由已建無人甲板駁船改建而來，尾出纜布置，在尾部甲板中間設(shè)置一臺(tái)門架，以布放埋設(shè)犁；甲板中部布置一臺(tái)承纜量 8000 噸的纜盤，以實(shí)現(xiàn)電纜的收儲(chǔ)與布施；纜盤的前方左側(cè)與后方右側(cè)分別設(shè)置 1 臺(tái) 50 噸吊機(jī)；本船在艉部甲板和首樓甲板各設(shè) 4 臺(tái)定位絞車和 2 臺(tái)全回轉(zhuǎn)舵槳，以實(shí)現(xiàn)在布纜作業(yè)時(shí)的船舶定位功能，其中 4 臺(tái)全回轉(zhuǎn)舵槳組合，能夠?qū)崿F(xiàn) DP2 級(jí)的定位功能。

交付后為國(guó)內(nèi)最大噸位的布纜船。

中集來福士承接海洋石油工程有限公司的軟鋪改造項(xiàng)目。本船在保留原海洋石油278船的浮托法安裝和半潛運(yùn)輸功能基礎(chǔ)上，在主甲板后部布置1套最大載纜量為10000噸的電纜轉(zhuǎn)盤系統(tǒng)，主甲板艉部配備起重能力約60噸的門架系統(tǒng)，用于艉部鋪纜作業(yè)吊放埋纜機(jī)作業(yè)。艉部右舷配備起重能力不小于60噸@20米甲板起重機(jī)，用于橫向柔性管纜敷設(shè)作業(yè)吊放埋纜機(jī)作業(yè)，并兼顧電纜轉(zhuǎn)盤系統(tǒng)輔助作業(yè)。

交付后，超越格潤(rùn)168船，成為國(guó)內(nèi)最大的布纜船。