優(yōu)勢互補(bǔ) 共同發(fā)展
——中集集團(tuán)總裁麥伯良海博會主題演講
尊敬的朱小丹省長、女士們、先生們、朋友們，上午好。
很榮幸獲得論壇主辦機(jī)構(gòu)的邀請，參加今天的論壇，分享中集集團(tuán)在國際合作方面的經(jīng)驗(yàn)和體會。今天，我想講四個(gè)方面的內(nèi)容：
首先，介紹一下中集是一家怎樣的公司。
中集集團(tuán)是一家根植中國而發(fā)展起來的跨國公司。30年前，鄧小平先生建立深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)時(shí)，中集在深圳創(chuàng)立，因此，中集是與中國改革開放同步成長的公司。中集的誕生，就來自于國際合作，投資來自丹麥和香港，技術(shù)來自歐洲，管理人員來自英國、新加坡和中國，原材料和零部件來自日本、印尼等，因此，我們從創(chuàng)立之初就開始學(xué)習(xí)如何進(jìn)行國際合作。
目前，中集集團(tuán)在全球范圍內(nèi)擁有200多家成員企業(yè)，其中海外企業(yè)超過30家，員工超過60000人，其中海外員工超過3000人，銷售規(guī)模超過100億美元，主要業(yè)務(wù)集中在物流和能源兩大領(lǐng)域，包括集裝箱、道路運(yùn)輸車輛、能源化工和食品裝備、海洋工程、物流服務(wù)、空港設(shè)備、消防和救援裝備、模塊化建筑、融資租賃等。
第二，中集在21世紀(jì)海上絲綢之路沿線的貿(mào)易和投資。
中集的市場分布在全球，過往以發(fā)達(dá)國家為主。最近10年，來自新興市場國家業(yè)務(wù)占比越來越大，我們在海上絲綢之路沿線國家特別是東盟的業(yè)務(wù)呈現(xiàn)良好的增長趨勢，這些國家包括泰國、越南、馬來西亞、印尼、新加坡、緬甸、菲律賓、文萊等，2013年在這一區(qū)域的銷售額超過6億美元，我們比較有競爭力的產(chǎn)品包括物流車輛和工程車輛、天然氣儲運(yùn)裝備、機(jī)場旅客登機(jī)橋、自動化立體倉庫、海上石油鉆井平臺、CNG運(yùn)輸船舶等。部分產(chǎn)品占據(jù)市場主流甚至是主導(dǎo)地位，CIMC品牌也逐漸被廣泛認(rèn)同。除了優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，中集集團(tuán)的全球資源應(yīng)用、強(qiáng)大的交貨能力以及完善的售后服務(wù)等，也給當(dāng)?shù)乜蛻袅粝铝藢I(yè)、負(fù)責(zé)、全球化的公司形象。
為服務(wù)全球市場，中集集團(tuán)一直致力于建立依托中國優(yōu)勢的全球化營運(yùn)平臺。通過發(fā)揮中國優(yōu)勢，整合全球資源，運(yùn)用不同的業(yè)務(wù)模式，向目標(biāo)市場提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。我們除了在新加坡、泰國等國家投資業(yè)務(wù)并建立工廠外，正在積極運(yùn)作的投資包括在馬來西亞、印尼、越南等國家建立裝配及服務(wù)中心，以利用中集的全球優(yōu)勢和資源深耕當(dāng)?shù)厥袌?，為客戶提供技術(shù)領(lǐng)先、適用的產(chǎn)品和服務(wù)。
第三，關(guān)于中集的全球合作理念。
中集產(chǎn)品之所以得到包括東盟在內(nèi)的全球市場的認(rèn)可，是因?yàn)槲覀兪冀K堅(jiān)持“全球合作”的經(jīng)營理念。在世界任何地方進(jìn)行貿(mào)易和投資，我們始終恪守“優(yōu)勢互補(bǔ)、共同發(fā)展”的經(jīng)營理念，著眼長遠(yuǎn)，互惠互利，努力實(shí)現(xiàn)客戶、合作方、投資地國家等利益相關(guān)方多贏。我們認(rèn)為，世界上任何國家和人民，都有其自身獨(dú)特的稟賦和專長，只要把這些稟賦和專長組合起來，就能夠創(chuàng)造獨(dú)特的競爭優(yōu)勢。比如，我們的車輛業(yè)務(wù)，研發(fā)中心設(shè)在歐洲和中國，組裝廠和售后服務(wù)設(shè)在離市場最近的當(dāng)?shù)?，零部件加工設(shè)在中國，這樣我們就能夠整合起全球的優(yōu)勢，不僅為客戶提供優(yōu)良品質(zhì)的產(chǎn)品和完善的服務(wù)，同時(shí)，又能夠?yàn)榭蛻艚档统杀尽?/p>
在投資和業(yè)務(wù)管理的過程中，除考慮業(yè)務(wù)增長，我們會把中集在全球范圍內(nèi)最先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)引入當(dāng)?shù)?。我們也非常注?ldquo;本地智慧”的發(fā)揮，我們會選擇能夠?qū)崿F(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)的投資伙伴，充分利用本地代理商和售后服務(wù)，在工廠管理上，我們的主要管理人員也都來自當(dāng)?shù)?。同時(shí)，我們還會充分考慮通過就業(yè)及稅收對當(dāng)?shù)厮髫暙I(xiàn)，考慮環(huán)保、節(jié)能等，做負(fù)責(zé)任的企業(yè)公民。
中集的實(shí)踐證明，這種“優(yōu)勢互補(bǔ)、共同發(fā)展”的全球合作理念取得了成功，使我們在規(guī)模、產(chǎn)品種類、產(chǎn)能、資金、業(yè)務(wù)模式、服務(wù)意識、國際化運(yùn)營等各方面，都建立了獨(dú)特而領(lǐng)先的優(yōu)勢。
最后，談一下中集對21世紀(jì)海上絲綢之路沿線經(jīng)貿(mào)發(fā)展的建議。
本次論壇的主題是“經(jīng)貿(mào)、文化、旅游合作共贏“，我想從中集的角度對發(fā)展海上絲綢之路提出一個(gè)建議。
全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、貿(mào)易的繁榮，與集裝箱息息相關(guān)，美國人馬克.來文森（Marc Levinson）專門寫了一門書——《集裝箱改變世界》。集裝箱為什么能夠改變了世界，我們以美國為例，它率先發(fā)展了一個(gè)以國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱為載體的集海運(yùn)、陸運(yùn)和鐵路運(yùn)輸為一體的物流體系，這個(gè)體系叫“多式聯(lián)運(yùn)”，這套體系不僅提升了美國內(nèi)陸的物流效率，提升了美國的國家競爭力，也提升了國際貿(mào)易的物流效率，這就是集裝箱對世界的改變，準(zhǔn)確地說是多式聯(lián)運(yùn)對世界的改變。
中國的多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展已經(jīng)有30年經(jīng)驗(yàn)的積累，政府剛剛頒布了《物流業(yè)中長期規(guī)劃（2014-2020》，把多式聯(lián)運(yùn)作為發(fā)展物流業(yè)的首要任務(wù)，把建立新的國際合作通道作為物流業(yè)發(fā)展的新機(jī)遇。
中國以及海上絲綢之路沿線國家特別是東盟國家主要還是發(fā)展中國家，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展主要依靠外向型經(jīng)濟(jì)，集裝箱多式聯(lián)運(yùn)將加速區(qū)域的貿(mào)易活動，加速物流、資金流和信息流動，帶動區(qū)域港口、公路、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升區(qū)域制造業(yè)的國際競爭力，促進(jìn)區(qū)域市場的發(fā)展，創(chuàng)造更多的財(cái)富，提高該地區(qū)的整體競爭能力，為區(qū)域內(nèi)各國人民謀求福利。
因此，我認(rèn)為在中國與東盟10＋1框架下，發(fā)展集裝箱“多式聯(lián)運(yùn)”是一個(gè)能夠?qū)崿F(xiàn)多方共贏的發(fā)展戰(zhàn)略。集裝箱多式聯(lián)運(yùn)改變了以往的世界經(jīng)貿(mào)發(fā)展史，也一定能給東盟地區(qū)的未來的發(fā)展帶來積極而深遠(yuǎn)的變化。
謝謝。
